本網訊 實施國企改革三年行動是黨中央、國務院在新形勢新階段作出的重大決策，在我國國有企業改革歷史上具有里程碑意義。按照黨中央的決策部署，我省制定出臺了《海南省國企改革三年行動方案》，這在我省國企改革發展歷程上具有重要意義。
2020年以來，海南省旅游投資發展有限公司推出一系列舉措，推動國企改革朝著更深層次、更廣領域拓展，市場主體活力不斷激發，改革成效不斷顯現。下屬企業海汽集團認真貫徹落實省國資委和海南省旅游投資發展有限公司工作要求，深入推進國企改革三年行動，搶抓海南自由貿易港重大發展機遇，聚焦“現代物流綜合服務提供商和旅游交通綜合服務頭部企業”戰略目標，完善治理機制、用人機制、激勵機制，以數字化為抓手，加快轉型升級，持續深化改革，推動公司高質量發展。
海汽集團改革成效單顯著
針對公司存在的問題、短板和目標，提出7個方面的改革任務，明確27條改革舉措、42條改革事項，目前絕大部分改革事項已完成或正在開展；全面推行職業經理人和契約化管理制度，集團經理層施行職業經理人管理，6個事業部和34個基層單位經理層施行契約化管理；近兩年來引進各類人才48人，其中引進部門、基層單位總經理3人。
這些工作成績顯示：海汽集團國企改革取得了明顯成效，集團正全力打造海南自貿港旅游交通綜合服務提供商，著眼新規劃、推進新發展、開啟新征程，奮力譜寫新時代海汽高質量發展的壯闊新篇章。
健全現代企業制度體系賦動能
黨建引領自由貿易港建設是牢牢把握“中國特色”、確保正確政治方向的重要保證，是完善黨建工作機制體制、有效應對風險挑戰的重要舉措，是突出制度集成創新、精心打造“海南范例”的重要實踐。
在全面深化改革發展過程中，海汽集團高度重視國有企業的黨建工作。集團制定黨委前置研究討論重大經營事項程序管理辦法及事項清單，進一步完善黨委前置研究制度體系。同時堅持把黨的領導融入公司治理各環節，制定基層黨組織議事規則，將黨組織前置研究經營管理重大事項延伸至基層單位，實現對32個二級基層單位全覆蓋，確?；鶎狱h組織更好地圍繞生產經營開展工作。
在加強董事會建設方面，公司修訂董事會議事規則，進一步明確董事會決策權限及決策交易事項的標準，保障董事會運作規范、高效；制定董事會對經理層的授權清單，明確董事會對經理層的授權范圍，提高經理層決策效率。
根據公司轉型發展需要，深化職能部門改革，設置“前中后臺”管理模式，施行事業部制管理。通過組織架構改革，公司對市場變化的反應更加靈敏快捷，同時促進了四大業務板塊“賽道競跑”。
深化“三項制度”改革增活力
2020年底以來，海汽集團在海汽系統深入推進人事、用工、分配“三項制度”改革，一系列機制創新舉措促成企業經濟布局結構的不斷優化，國有企業發展后勁進一步增強。
“我們對干部管理制度進行改革，全面推行職業經理人和契約化管理制度?！焙Ｄ下猛饵h委委員、海汽控股、海汽集團黨委書記、董事長劉海榮介紹，推行職業經理人制度改革，是深化人事制度改革，建立市場化選人用人機制的一項重要舉措。海汽集團全面推行職業經理人制度改革，實行職業經理人身份轉換，建立“責權明晰、獎懲分明、特點突出、流動有序”的職業經理人管理模式，同時建立起適應現代企業制度要求的企業領導人員選聘、考核、獎勵和退出機制，激發企業經營創新的活力，推動公司轉型升級。
以數字化推動經營管理變革
《海南省國企改革三年行動方案》要求，海南將推動國有經濟進一步聚焦海南自貿港戰略安全、產業引領、國計民生、公共服務等功能，打造一批核心競爭力強、價值創造優的大企業、大集團。
近年來，海汽集團堅持加快數字化建設、應用進程，以數字化推動經營管理變革。搭建數字化運營中臺，融合資產管理、商業物業、工程項目、人力資源、合規法務、督查督辦、智慧黨建等管理系統，加強信息化、數字化建設，打造數據底座，實現數據互聯互通。
在打造智慧海汽綜合出行平臺方面，海汽集團運用互聯網等信息技術，建設集定制客運、網約車、汽車租賃、校車服務、城鄉公交等業務系統為一體的智慧海汽綜合出行平臺，推出“掌上客運”“網上車站”，培育和拓展新型客運，推動運輸服務轉型升級。
值得一提的是，去年9月，為適應客運市場發展趨勢，海汽集團就在全省首次推出了定制客運班線，乘客不用像以往一樣到汽車站進行購票乘車，可以“手機網上下單，自主選擇班次以及上下車地點，就近乘車”，群眾出行不僅能“走得了”，還能“走得便捷、走得舒適、走得安全”。
打造旅游交通綜合服務頭部企業
海汽集團2021年7月被國務院國資委評定為國有重點企業管理標桿創建行動標桿企業，成為海南省唯一入選標桿企業的省屬重點國有企業。如今的海汽集團，不僅是全國唯一一家具有全省性客運網絡的道路運輸企業，還是全國道路運輸50強企業和交通運輸百強企業。
“近年來，海汽集團聚焦自貿港建設，圍繞公司旅游交通發展定位及供給側結構性改革主線，堅持市場導向，改革現有業務架構，加速旅游交通新業務板塊發展的驅動力?！眲⒑s說。
開拓新型客運業務——海汽集團將定制客運、網約車、校車、城鄉公交及城鄉物流等新業務模式復制推廣到各市縣，加快全省布局，同時切入海口、三亞南北兩大機場客流“高地”和地面交通，構建“兩地六網”業務新格局。新型客運業務收入同比大幅增長。
加強品牌建設及管理——制定《海汽校車服務標準》《定制化客運服務標準》，規范“海汽校車”“海汽e行”等客運品牌管理，打造海汽校車服務品牌。全省校車數量達168臺，校車服務收入同比大幅增長。
加速發展汽車服務業務——圍繞海南自貿港新能源發展規劃，推進汽車能源充換、光能儲充、汽車貿易、廢舊汽車回收拆解四大戰略轉型業務。
拓展文旅服務業務——從自駕車（房車）露營基地、全域和研學旅游、會展和文化傳媒三方面取得改革新突破；豐富營地驛站旅游新內涵，不斷提升“交通+旅游”核心競爭力。
惟改革者進，惟創新者強，惟改革創新者勝。海汽集團通過一系列改革驅動，干部員工干事創業熱情充分激發，企業發展活力動力不斷釋放。
劉海榮表示，面向“十四五”及未來發展，海汽集團將在省國資委、海南旅投的領導下，在優化精簡傳統客運主業基礎上，進一步拓展“交通＋旅游＋消費”產業鏈，大力發展汽車貿易、旅游商業綜合體等新業態，更好融入海南國際旅游消費中心建設。
（摘自《海南日報客戶端》）
